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目前，在汽車(chē)上的電鍍飾件基于處于逐步減少的狀態(tài)，以前進(jìn)氣格柵為例，從主機(jī)廠(chǎng)包括一級(jí)供應(yīng)商，對(duì)一些要求來(lái)降低成本、減輕自重、環(huán)保，包括大家目前的這些用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)者的審美疲勞。

在汽車(chē)行業(yè)，十幾年前，最早的前格柵是整體注塑、整體電鍍，然后再進(jìn)行噴漆遮蔽。到現(xiàn)在變成局部電鍍，變成飾條，裝配到注塑件格柵的本體上面。目前，整體注塑、局部燙印，如奔馳或者其他這種滿(mǎn)天星式的格柵。

再到后來(lái)更多的是直接高光注射出來(lái)，到現(xiàn)在的新能源汽車(chē)，格柵飾件基本上消失；內(nèi)外飾金屬化塑料表面，傳統(tǒng)電鍍目前流行的一個(gè)趨勢(shì)是真空鍍膜技術(shù)，具有以下優(yōu)勢(shì)：

1. 在金屬化塑料表面，真空鍍具備透光性，傳統(tǒng)電鍍沒(méi)有。在背面光源關(guān)閉時(shí)呈現(xiàn)金屬質(zhì)感，光源打開(kāi)時(shí)呈現(xiàn)出發(fā)光效果；

2. 真空鍍工藝在保證金屬質(zhì)感的同時(shí)，具有良好的透波性能；

3. 基材更加的多樣化，如透明PC、ABS+PC、透明PMMA等可以更好的與真空鍍膜技術(shù)進(jìn)行表面處理的技術(shù)結(jié)合。

4. 膜層是納米級(jí)膜厚，具備良好的激光的剪裁性能，可以實(shí)現(xiàn)圖案制造的柔性化生產(chǎn)

5. 鍍層對(duì)人無(wú)生物傷害及破裂后的物理傷害

6. 在制造過(guò)程中環(huán)保無(wú)污染